ENTRESIERRASrd | El
tramo se abrió en diciembre de 2008, con 25’6 millones de euros de presupuesto
El senador de Compromís Carles Mulet, ha
registrado en el Senado, a instancias del Colectivo Ciudadanos del Reino de
León (CCRL) y la Plataforma por el Futuro de la Región Leonesa, varias
preguntas pidiendo al Gobierno Central que analice los continuos problemas del
tramo Guijuelo-Sorihuela de la Autovía Ruta de la Plata (A-66).
De esta manera, la iniciativa leonesista insta
al Gobierno a que se plantee la reforma íntegra de este tramo, así como la
posibilidad de imponer sanciones a la constructora, Ferrovial, si se demuestra
que son debidos a una construcción deficiente.
En este sentido, cabe indicar que este tramo de
autovía se puso en marcha en diciembre del año 2008, siendo ejecutada por
Ferrovial, y costando 25’6 millones de euros a las arcas estatales. Sin
embargo, desde entonces ha dado constantes problemas, debido, posiblemente, a
una deficiente construcción o a la no coincidencia de los materiales presupuestados
respecto a los finalmente empleados en su construcción.
De este modo, apenas un mes después de que se
inaugurase, en este tramo de autovía ya habían aparecido unos primeros baches,
que se han hecho más numerosos con el paso del tiempo.
Esto ha motivado que, desde junio de 2013, el
Estado haya tenido que intervenir en seis ocasiones parcheando este tramo, ante
el lamentable estado del firme entre Guijuelo y Sorihuela, hecho que muestra la
mala ejecución de este tramo de la A-66, y que ya fue denunciado por el
Colectivo Ciudadanos del Reino de León (CCRL) y la Plataforma por el Futuro de
la Región Leonesa en mayo de 2016, señalándose entonces que estos continuos
baches “hacen que el carril derecho de la vía se parezca más a una pista
forestal que a una autovía de la Red de Carreteras del Estado que vertebra
cuatro regiones del Oeste español”.
En este sentido, los continuos parcheos y
reasfaltados del tramo Guijuelo-Sorihuela de la A-66, indican para el Colectivo
Ciudadanos del Reino de León (CCRL), que “han de hacer replantearse al Gobierno
varias cuestiones, como si no es preferible acometer una reforma a fondo de
dicho tramo (que permita una mejor situación de cara a futuro), o llevar a cabo
una investigación minuciosa de las causas por las que se da un deterioro
constante en dicho tramo (si se deben a una mala construcción inicial, con
falta de concordancia entre materiales presupuestados y empleados, posible
desvío de fondos por prácticas corruptas, etc.)”.
Por todo ello, desde el Colectivo Ciudadanos del
Reino de León (CCRL) se han registrado a través de Compromís las siguientes
preguntas en el Senado:
1.- ¿Tiene previsto el Gobierno acometer una
reforma íntegra y a fondo del tramo Guijuelo-Sorihuela de la A-66, ante las
continuas necesidades de parcheo del mismo, y para evitar la continua aparición
de baches y socavones en dicho tramo?
2.- ¿Ha investigado el Gobierno, y en caso
afirmativo, a qué se debe la continua aparición de baches y socavones en el
tramo Guijuelo-Sorihuela de la A-66?
3.- ¿Va a investigar el Gobierno si hubo algún
tipo de fraude por parte de Ferrovial como constructora, o de los políticos de
turno que otorgaron los permisos, a la hora de realizar el tramo
Guijuelo-Sorihuela de la A-66?
4.- ¿Ha exigido o va a exigir el Gobierno algún
tipo de indemnización a Ferrovial por la mala ejecución del tramo
Guijuelo-Sorihuela de la A-66?
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